柴油發電機組的異常運行和事故處理  
1．運行中發現柴油發電機有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應使用緊急停機按鈕立即停機隔離，對柴油發電機組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報值長通知檢修進行處理。若僅有振動，應檢查機組基礎固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結果匯報值長，以決定采用進一步的措施。 
2．若柴油發電機本體過熱（超過環境溫度30℃以上），應檢查發電機冷卻空氣進風與出風口是否暢通，有無阻塞現象，環境溫度是否過高，是否存在熱空氣循環，冷卻水溫度是否偏高，定子電壓是否過高（1.05UN）以及有無過負荷等。發電機軸承過熱（大于80℃），應檢查有無不正常的噪聲，軸承有無變藍，潤滑是否良好，油質有無變質等，查明原因后，運行中能處理即處理之，不能處理或原因不明，匯報值長，以決定是否停機以及由檢修人員作進一步的檢查、處理。 
3．保護動作跳閘
停機動作的可能原因： 
（1）發電機定子過電壓或低電壓； （2）發電機定子過電流； （3）潤滑油壓低一低； 
（4）冷卻水溫度高一高； （5）啟動故障； 
（6）發電機出口開關保護動作跳閘； （7）發電機逆功率； 
（8）柴油發電機組超速或低頻； （9）發電機失磁。 處理： 
檢查何種光字牌信號發出，哪些開關已跳閘，并將機組啟動方式選擇開關切至“ OFF”位置，對柴油發電機組作全面仔細的檢查以查明故障原因，設備有無損壞，盡可能消除之，征得上級運行人員的同意后，復歸光字信號及保護動作等有關信號，對不能處理的故障，應做好停機隔離措施，通知檢修人員進行檢修處理。 
4．柴油發電機組異常運行 
異常運行的可能原因： （1）冷卻水水位低； （2）潤滑油油位低； （3）冷卻水溫度低； 
（4）燃油油位高或低； （5）潤滑油壓低； （6）冷卻水溫度高； （7）蓄電池電壓低； 
（8）發電機接地故障； （9）同期繼電器故障； 
（10）柴油發電機組 400V開關裝置故障。 
處理： 
運行人員應根據所發出的光宇信號確認異常原因，并盡可能消除之，其中對發電機接地故障，在機組運行的同時，按有關規程規定查找接地點。對無法消除的異常情況應通知檢修處理。 
5．柴油發電機組400V開關裝置 及機組保安 MCC開關過電流保護動作跳閘。 
此時柴油發電機組電氣房內有相應的光字信號發出，運行人員應根據所發光字信號檢查有無過負荷及其它異常情況，持查明原因并消除之后再恢復供電。 
6．柴油發電機組在啟動時建立不起正常電壓或在運行中電壓不穩定，運行人員應檢查AVR運行指示燈是否熄滅及亮度是否正常，并通知檢修人員及時處理。 
7．當出現異常情況，發出光字牌報警信號以后，若柴油發電機組仍在運行狀態，則禁止用復歸按鈕將它們復歸。 
8．柴油發電機啟動失敗“OVERCRANK LOCKOUT”光字牌亮 原因： 
（1）啟動系統故障，蓄電池電壓低，啟動齒輪卡住。 （2）無燃料或燃料噴射力不足或潤滑油粘度太高。 （3）燃料不能在燃燒室充分燃燒。 
處理方法： 
（1）觀察排煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況。 
（2）檢查燃油系統是否泄漏，日用油箱油位是否正常，燃油壓力低時，設法提高。 
（3）若潤滑油粘度大時，應設法加溫或更換。 
（4）傳動齒輪是否卡住；蓄電池啟動電壓低時，設法升高。
（5）查出故障應盡快消除，無明顯故障時，可手動啟動一次，如不能啟動，再檢查未能發現的問題或消除不了，應隔離機組并通知檢修處理。 
9．柴油機在運行中發生內爆炸聲響 原因： 
（1）發動機本體故障。 
（2）潤滑油與燃油一起燃燒。 （3）噴油系統故障。 處理： 
（1）檢查潤滑油溫是否正常。 （2）停機檢修。 10．高速旋轉，不能停止 原因： 
（1）燃料加速減速渦輪和調整器之間聯桿返回不良。 
處理： 
（1）    用燃料加減速渦輪直接停機。（2）停機檢修。
11．柴油發電機轉速不穩 原因： 
（1）調速器節流閥堵塞，柱塞沒有阻尼作用。    （2）調速器潤滑油勝污或柴油機供電不均勻． 
處理： 
（1）通知檢修人員，拆洗節流網，檢查柱塞是否有阻尼作用。 
（2）清洗調速器，更換潤滑油，或對燃油壓力的不均勻度等查出原因并排除。